Największa inwestycja drogowa w historii miasta stała się faktem. We wtorek uroczyście oddano do użytku Wisłokostradę – kluczową arterię łączącą południe z północą Rzeszowa. Trasa o wartości 184 mln zł została zrealizowana kilka miesięcy przed planowanym terminem. To domknięcie centralnego układu komunikacyjnego, które znacząco odciąży centrum miasta.
Wisłokostrada to strategiczne połączenie al. Rejtana z ul. gen. Maczka. Dzięki nowej drodze mieszkańcy zyskali komfortowy przejazd omijający m.in. al. Piłsudskiego, wiadukt Tarnobrzeski i rondo Pobitno. Trasa zapewnia również wygodny dostęp do autostrady A4 i drogi ekspresowej S19 oraz otwiera nowe tereny inwestycyjne.
Inwestycja, na którą Rzeszów czekał ćwierć wieku
Podczas oficjalnego otwarcia z udziałem władz państwowych i samorządowych, prezydent Rzeszowa podkreślał wagę tego wydarzenia dla rozwoju miasta.
– Dziś oddajemy największą w historii inwestycję drogową w naszym mieście. Chciałbym podziękować wszystkim, którzy przyczynili się do jej realizacji. Pamiętam, jak 25 lat temu dyskutowaliśmy o tym, jak ma przebiegać ta droga. Później szukaliśmy na nią środków finansowych. I wreszcie się udało. Warto podkreślić, że oddajemy ją przed czasem. Jest to domknięcie centralnego układu komunikacyjnego Rzeszowa – podkreślał Konrad Fijołek, Prezydent Miasta Rzeszowa podczas wtorkowej uroczystości oddania do użytku drogowej inwestycji
Realizacja Wisłokostrady wymagała zastosowania potężnych rozwiązań inżynieryjnych. Wykonawcy – konsorcjum firm Antex II oraz Wysowa Mosty – podczas budowy dwujezdniowej estakady nad linią kolejową Kraków-Medyka pobili ogólnopolski rekord.
– Narz wylaliśmy 4300 metrów sześciennych betonu. To jest 500 gruszek naraz, co odpowiada budowie 50 domów jednorodzinnych w ciągu 2,5 dnia. Łącznie wbudowaliśmy tutaj 20 tysięcy metrów sześciennych betonu i 5 milionów kilogramów stali – wyliczał Tomasz Dziurny, Prezes Zarządu Wysowa Mosty.
Wisłokostrada w pigułce – kluczowe liczby i obiekty:
-
Ponad 2 km nowych dróg i 3,2 km ścieżek rowerowych oraz chodników.
-
Dwujezdniowa estakada nad torami o długości ok. 374 m (lewa) i 271 m (prawa).
-
Nowy most na rzece Wisłok (Most Załęski, 81 m) oraz most na rzece Młynówka (18,8 m).
-
Ściana oporowa zabezpieczająca osuwisko o wysokości do niemal 10 metrów.
-
Rondo u zbiegu z ul. Ciepłowniczą o średnicy 75 metrów.
Urząd Miasta Rzeszowa
fot. Grzegorz Bułka, Adam Lampart
lub zaloguj się aby dodać komentarz
Zaloguj się aby dodać komentarz